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优质平板车直销

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产品详情

 

平板后翻车的伸缩吊臂式装卸机构的吊臂和支腿均采用伸缩式结构,分别用液压缸驱动,结构紧凑.由于结构限制,变幅液压缸上铰点的位置布置较低,使变幅缸受力变大.当采用斜撑式支腿时,支腿外伸距离较短,对地面的压力较大,因而只适合于装运20ft集装箱的自装自卸车;当采用H型伸缩支腿时,可使支腿外伸距离增大,适合于装运40ft集装箱的自装自卸车.这种H型伸缩支腿不会产生水平侧滑力,对车组工作较有利,但其水平和垂直伸缩分别由两个液压缸驱动,结构较复杂,自重较大,制造和维护不方便.由于结构布置要求,H型支腿的垂直支撑液压缸安装较高,支腿不能与吊臂布置在同一平面内,需专门设置支腿的安装位置,因而相应增加了半挂车的长度.

 


 

 

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